设为首页 | 加入收藏
您当前位置:主页 > 网络编程 > 中国汽车跑出独立行情

中国汽车跑出独立行情

时间:2021-10-17 11:39 来源:未知   点击:

  香港最快开奖现场888593,近年来,曾经叱咤风云的传统汽车零部件供应商营收、利润下降,市值大幅缩水。

  若不是翻看财报,我很难想象:博世、大陆、法雷奥、舍弗勒……这些为全球车企供应核心零件、关键系统解决方案,曾经靠着坐收专利费在全球市场赚得盆满钵盈的零部件巨头,而今利润低的令人咋舌。

  以其中的龙头博世公司为例,2020年,博世集团财报数据显示,该集团总销售额达716亿欧元(约合5548.64亿元人民币),在调整汇率影响后,同比增幅-4.4%。集团息税前利润总计约19亿欧元,息税前利润率约为2.5%,同比增幅-40.6%。

  博世营收、利润下降并非个例。近年来,传统汽车零部件行业整体遇冷。2021世界智能网联汽车大会上,罗兰贝格全球合伙人/大中华区副总裁郑赟指出:“2020年,零部件供应商经历了15%~20%的销售收入下滑,行业整体息税前平均利润只有2.3%,这是非常让人触目惊心的数字。从2017年至今,整个汽车零部件板块的市值表现在过去四年里下降了36%。

  近年来,曾经叱咤风云的传统汽车零部件供应商营收、利润下降,市值大幅缩水。同时,一批新公司进入汽车行业。这背后,中国市场正走出领先世界的独立行情。

  若不是翻看财报,我很难想象:博世、大陆、法雷奥、舍弗勒……这些为全球车企供应核心零件、关键系统解决方案,曾经靠着坐收专利费在全球市场赚得盆满钵盈的零部件巨头,而今利润低的令人咋舌。

  以其中的龙头博世公司为例,2020年,博世集团财报数据显示,该集团总销售额达716亿欧元(约合5548.64亿元人民币),在调整汇率影响后,同比增幅-4.4%。集团息税前利润总计约19亿欧元,息税前利润率约为2.5%,同比增幅-40.6%。

  博世营收、利润下降并非个例。近年来,传统汽车零部件行业整体遇冷。2021世界智能网联汽车大会上,罗兰贝格全球合伙人/大中华区副总裁郑赟指出:“2020年,零部件供应商经历了15%~20%的销售收入下滑,行业整体息税前平均利润只有2.3%,这是非常让人触目惊心的数字。从2017年至今,整个汽车零部件板块的市值表现在过去四年里下降了36%。返回搜狐,查看更多